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Sunday, November 13, 2011

Aerolineas Argentinas, pionera de los aviones "a chorro" 7 : cayendo en picada sobre la Casa Rosada

Como un gigantesco boomerang accionado por sindicatos corruptos y funcionarios coimeros, la escandalosa reestatización de Aerolíneas Argentinas ha pasado de 900 millones de dólares de pérdidas y aviones con más empleados que pasajeros al colapso total, paralizando las operaciones internacionales -lo que le ahorrará algunos millones a los esforzados y escasos contribuyentes- con miles de pasajeros de rehenes.

La operación de compra de Aerolíneas a sus operadores españoles -que aún están enzarzados en un juicio millonario contra el gobierno argentino- demolió los ingresos y duplicó el déficit operativo en tan solo unos meses.

Con 12,000 empleados para volar 40 aviones -el triple de empleados por avión que la vecina LAN Chile que vuela las mismas rutas-, y 32 pilotos por cada avión Aerolíneas tiene una facturación por empleado de menos del 10 % de sus similares, que no alcanza para cubrir los sueldos.

A esto se suman los escándalos que iniciara el procesado secretario Héctor Jaime por coimas y las causas por escandalosas e innecesarias compras de aviones en plena recesión global en la que las aerolíneas reducen en lugar de aumentar su cantidad de asientos.

Jaqueado por los mismos funcionarios, testaferros y sindicalistas que colocara a cargo de la "nacionalización", el gobierno de Cristina Kirchner se encuentra con los aviones volviendo como un boomerang sobre su cabeza.

Tras casi cinco años de derrumbe, y cumpliendo al pie de la letra con las predicciones de este Blog, el caso Aerolíneas Argentina agrega otro ejemplo de saqueo del Estado con argumentos populistas y patrioteros en el que todos pierden -inclusive los que lo planearon-.

Sólo falta que contraten algunos pilotos de Al Qaeda y les den las coordenadas de Plaza de Mayo para completar la obra...

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Referencias

Saturday, March 22, 2008

Cautivos de la Patria Farolera


"Martin Pescador, me dejarán pasar?
Pasarán, pasarán, pero el último quedará".

Así jugábamos en la Argentina de la infancia a "la farolera", pasando en fila india entre dos que formaban con sus brazos un puente y capturaban -al azar- a uno de nosotros y le imponían una "prenda".

La farolera creció, se cayó, al pasar por un cuartel se enamoró de un coronel, y traidora, la mataron las balas Montoneras, siquió el juego y las nuevas estrofas a medida que la infancia se acababa internando en los 70.

Hoy los argentinos siguen cautivos de la Farolera, piqueteándose unos a otros y cortando rutas para cobrar o pagar prendas sin las cuales no se puede jugar ni moverse libremente hasta el siguiente corte.

Las Faroleras kirchneristas que "bajan la barrera" al Uruguay y aumentan el peaje a la soja hoy protestan por los cortes de las Faroleras agropecuarias y las amenazan con los Camioneros amigos que unos meses atrás amenzaban con "pasarse a la vereda de enfrente".

Las Faroleras piqueteras cortan las calles para cobrar sus subsidios y otras prendas por encargo.

En un país con la justicia del Martín Fierro, todo se maneja con prendas.

Los Hijos de Fierro -los verdaderos, no los de Solanas- saben que el bienestar se acrecienta lejos de las casas, en las tolderías que no pasan por las rutas de las aduanas internas, sus Faroleras y sus jueces comprados.

Los que optan por el camino de Martin Fierro, optan por un largo y sinuoso sendero, un sendero salvaje, alejado de las rutas, que tal vez conduzca a una puerta amiga.
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Referencias

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